Peugeot 205 "Puck".

série limitée à 100 exemplaires (1990) (Suisse)

 

Partenaire de longue date du S.C.B. ("Schlittschuh Club Bern" ou "Club des Patineurs de Berne"), une succursale de Peugeot Suisse souligne la victoire pour la saison 90/91 avec cette série limitée aux couleurs des maillots des joueurs de ce club de hockey sur glace.

Elle utilise la base de la finition "XS" à tendance sportive et comporte de nombreux éléments de décoration spécifiques.

 

Ci-dessus: photo retouchée avec jantes "sport" en acier.
   

Principaux équipements extérieurs :

  • couleur unique: noir verni,
  • jantes en acier 13" "sport" avec pneus 165/70,
  • bandes décoratives latérales et sur le hayon (voir détails ci-dessous),
  • bandes décoratives et numéro de série limitée sur custode,
  • logo "Puck" (palet) sur les portes,
  • jonc rouge sur les pare-chocs (chromé sur la "XS" de série),
  • projecteurs principaux à iode H4,
  • spoiler avant avec projecteurs longue-portée H1 intégrés,
  • feux de recul et feu arrière de brouillard,
  • essuie-glace arrière,
  • vitres latérales entrouvrables,
  • essuie-glace à deux vitesses + intermittent,
  • deux rétroviseurs extérieurs réglables (manuellement) de l'intérieur,
  • baguettes latérales de protection,
  • bavettes de protection avant,
  • .....

Principaux équipements intérieurs :

  • sellerie spécifique à la finition "XS" de série,
  • sièges sport avec maintien latéral,
  • volant sport à trois branches,
  • combiné à quatre cadrans avec compte-tours et thermomètre d'eau,
  • boîte à gants à clé,
  • montre digitale,
  • console centrale,
  • pré-équipement radio,
  • lève-vitres avant manuels,
  • miroir de courtoisie passager,
  • rétroviseur intérieur jour/nuit,
  • cendriers avant/arrière et allume-cigares,
  • vide-poches sur portes,
  • banquette arrière en deux parties*,
  • molette de réglage des projecteurs principaux (5 positions),
  • .......

*: en option sur la "XS" française, en série ou en option sur le marché suisse ?

Les bandes décoratives latérales sont constituées de trois, puis deux, puis une seule bande(s) colorée(s) de trois largeurs différentes ....
Ces trois bandes colorées se retrouvent sur le hayon, mais également sur l'emplacement habituel du badge indiquant la finition (à côté du logo "205").
Seules deux bandes colorées décorent le custode, accompagnées du numéro de série limitée (qui reprend la typographie des maillots des joueurs !).
Sur les portes avant, le logo "Puck" est accompagné d'un palet et de traces de patins à glace..

En haut de la lunette arrière, un autocollant montre que les distributeurs Peugeot de cette version étaient fiers d'être partenaire de ce club de hockey !

L'habitacle reprend intégralement celui de la finition "XS":

  • même sellerie spécifique à rayures multicolores,

  • même siège avec maintien latéral (type baquet),

  • volant "sport" à trois branches (que l'on retrouve également sur les versions sportives de la 205),

  • jonc rouge sur les contreportes.

Les photos ci-contre proviennent d'une petite annonce concernant l'exemplaire n°57 et montrent un intérieur en très bel état.

 
 

Comparaisons ...:

  • Par rapport à la version "XS" de série, on peut remarquer les différences esthétiques citées ci-dessus.

  • A droite, la photo de la "Puck" n°57 (extraite d'une petite annonce) montre des jantes qui ne sont pas d'origine.

  • On remarquera la disparition du logo "XS" sur les ailes avant.

 

L'exemplaire n°57 dans sa version actuelle ...:

  • L'exemplaire n°57 ci-dessus (mis en circulation le 12 mars 1990) a été acheté par un passionné qui a remplacé les jantes "sport" en acier (absentes) par des jantes de GTi peintes en blanc .... Banquise !!!

  • On remarquera l'état remarquable de la carrosserie et de l'intérieur, ainsi que la présence du toit ouvrant coulissant optionnel.

  • Les photos ci-dessous sont particulièrement soignées et valorisent cette rare version (crédit photos: Benoît Thiollier / Instagram @le_conventionnaire ).
 

Rappels sur la version "XS":

  • Possédant la même motorisation (85ch) que la "GT" 5 portes, la "XS" bénéficie d'une présentation spécifique qui lui donne des airs de ressemblance avec la grande soeur "GTi" (spoiler avant + projecteurs longue-portée).

  • On remarquera le logo adhésif "XS" sur les ailes avant (identiques à ceux de la 309 "XS"...).

  • L'exemplaire ci-contre est dotée des jantes en alliage optionnelles.

  • Le combiné est lui aussi spécifique et se distingue nettement de celui des 205 "normales":

    • voyants centraux (et non au-dessus du combiné),

    • compte-tours et thermomètre d'eau,

    • tachymètre gradué jusqu'à 230 km/h (comme la GTi !!!!).

    • on notera le combiné de la GTi est particulièrement complet.

  • Les sièges sont, eux aussi, spécifiques à cette finition "XS" et présentent des points communs avec ceux de la GTi (formes générales, bourrelets latéraux, ...)

  • Le tissu des sièges est par contre spécifique (il reprend celui des 309 SX/XS).

  • Cette sellerie sera intégralement reprise sur la série spéciale "Puck".

  • Le jonc rouge qui décore les contreportes est également toujours présent.

 

Options disponibles sur cette série limitée:

  • toit ouvrant coulissant (en série ou en option sur cette série limitée ?).

 

Tarifs (1990 - Suisse):

  • 205 "Puck" 1.4i 58kW: 21 990 CHF.
    • ce moteur est pourvu d'une injection monopoint, alors que, sur le marché français, la "XS" était dotée du 1360 cc de 85ch avec un carburateur double corps.

Sources:

  • Le webmaster remercie vivement L.K. et N.S. pour les photos et les renseignements ci-dessus !
  • site de vente VO.
  • présentation de cette version par son propriétaire actuel sur le site "Planète 205".
  • le site officiel du SC Bern.
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Merci d'avance ! _______________ © Nicolas Bergon - septembre 2024.