Le célèbre fabricant Lacoste est le partenaire de cette série spéciale disponible uniquement en 3 ou 5 portes (suivant les années) et avec une seule motorisation.

Logiquement, ces versions ont été présentées lors des tournois de Roland Garros.

Equipements extérieurs supplémentaires:

• couleur unique: blanc Meije,
• jupes ton caisse,
• rétroviseurs ton caisse avec filet vert,
• pare-chocs ton caisse avec baguette verte,
• bande décorative latérale rouge et verte (pas de baguette de protection),
• toit ouvrant coulissant de grandes dimensions,
• jantes et enjoliveurs blancs,
• essuie-glace arrière,
• sigle Lacoste sur ailes avant et hayon,
• pneus 165/70 SR 13.

Equipements intérieurs supplémentaires:

• Sièges velours,
• volant cuir type GTI avec cache moyeu décoré,
• montre analogique (pas de compte-tours),
• vitres teintées,
• glaces électriques et condamnation centralisée,
• banquette arrière rabattable 50/50.

Moteur:

• essence: 1360 cm3 - 60ch uniquement.

Photo de plusieurs exemplaires:

• Ci-dessous, un exemplaire belge de 1986 en très bon état, malgré son âge (plus de 20 ans !).

• Les 205 "Lacoste" sont plutôt rares de nos jours. En photographier deux à la fois tient de l'exploit ...... Pour les photos ci-dessous, cela a été facile, puisqu'elles appartiennent au même propriétaire !!

Le webmaster remercie les propriétaires pour l'envoi des photos ci-dessus !

Production:

• 1984: 1000 exemplaires uniquement en 5 portes,

• 1985: 8 000 exemplaires (en trois portes), dont 5000 pour la France,

• 1986: 15 000 exemplaires (en trois portes) dont 3500 pour la France.

• également commercialisée dans d'autres pays européens, exemple:
  • en 1986: 2100 ex en Allemagne, 2000 en Italie et 1800 en Espagne.

Tarifs:

• 205 "Lacoste":
  • en 1984: 60 500 FF
  • en 1985: 62 500 FF
  • en 1986: 68 000 FF

Sources:

• catalogue spécifique Peugeot
• revues l'Auto-Journal.
• Revue Technique Automobile (chiffres de production).
• le webmaster remercie F.J. pour certains compléments apportés ci-dessus !