Peugeot 104 Z "Plus".

série limitée à 3000 et 5000 exemplaires (avril et octobre 81).


Comme son nom l'indique, cette série limitée proposait des équipemements supplémentaires sur la base de la 104 "Z" (coupé). La présentation extérieure était très originale, bien que peu discrète !

Elle fut commercialisée en deux séries successives, facilement identifiables grâce à leurs calandres différentes.

D'après l'Automobile Magazine, la 104 Z "Plus" était la première française à être dotée d'un autoradio en série !

Principaux équipements extérieurs:

  • couleur unique: noir avec bandes décoratives oranges sur les bas de caisse,
  • spoiler avant (ex "ZS"),
  • pare-chocs avant et arrière peints en noir (sans baguettes chromées),
  • jantes en acier 13" à 5 alvéoles (idem 104 "SR"),
  • pneus 155/70 R13 (sauf roue de secours: 135 SR 13 ...),
  • logos "Plus" adhésifs sur hayon, portes avant et spoiler,
  • numéro de série limitée sur l'aile avant gauche,
  • phares carrés de berline "GL",
  • lunette arrière chauffante,
  • essuie-glace arrière.

Principaux équipements intérieurs:

  • sièges en tissu noir avec partie centrale en drap écossais,
  • appuis-têtes avant,
  • volant sport à trois branches (ex "ZS"),
  • allume-cigares,
  • rétroviseur intérieur jour/nuit,
  • planche de bord noire avec façade gris métallisé,
  • autoradio FM mono.

Moteur:

  • 1124 cm3 - 72 x 69 mm - carburateur simple corps - 50ch à 5500 tr/min - 8,6 mkg à 2500 tr/min - 4 cv - bvm 4- 740 kg - 138 km/h.

Evolutions:

  • 22 avril 1981: commercialisation de la 104 Z "Plus" décrite ci-dessus.

    • elle sera produite à 3000 exemplaires.

     

  • octobre 1981 : nouvelle série de 5000 exemplaires.

    • Celle-ci bénéficie de la nouvelle calandre à phares rectangulaires apparue en juillet 1981 sur toute la gamme 104. Par contre, elle perd son numéro de série limitée sur l'aile avant gauche.

     

    • 104 Z "Plus" 1ère série
      104 Z "Plus" 2ème série

     

Tarifs:

avril 81
octobre 81
104 Z "Plus"
29 900 FF
32 500 FF
104 Z de série
?
29 900 FF

 

Sources:

  • revue "Automobile Magazine",
  • ouvrage "Peugeot: l'aventure automobile" - Dominique Pagneux - ETAI - 2000.
  • numéros spéciaux salon de l'Auto Journal,
  • le webmaster remercie "Rinspeed" pour son aide à la création de cette page !

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