Cette version, très exclusive, reçoit une structure spécifique ainsi qu'un moteur spécialement préparé.

Le prototype a été présenté au salon de Genève 2001, la version commercialisée l'a été un an plus tard, dans ce même salon.

Equipements extérieurs supplémentaires:

• structure "Tridion" spécifique (renforts sur plate-forme et arceau),
• pas de toit, mais une bâche est livrée avec la voiture...(!),
• pas de pare-brise, mais un petit déflecteur....
• pas de portières, mais des barres de protection latérales en aluminium...
• très belles jantes alliage spécifiques "Spikeline" avec pneus 195/40 R16 (avant) et 215/35 R16 (arrière).
• moteur poussé à 70ch (mais voiture toujours limitée à 135 km/h...)

Equipements intérieurs supplémentaires:

• Sellerie spécifique rouge réalisé en tissu caoutchouté,
• pédalier en aluminium strié,
• instruments de bord adaptés aux intempéries.

Le prototype présenté à Genève en 2001 présentait quelques différences:

• jantes et pneus de 185/45 (seulement....),
• absence de garde-boue (ajoutés par la suite pour des problèmes d'homologation),
• éléments de carrosserie spécifiques (utilisation de plusieurs éléments de série sur le modèle commercialisé),
• moteur de 61ch seulement......

Tarif (juin 2002):

Smart "Crossblade" : 24 906 € (le prix de l'originalité...).

La Smart de série la plus chère (Smart & Passion cabriolet) vaut 13 600 €.

Elle sera commercialisée à 2000 exemplaires numérotés, dont 50 pour le marché français.

Rubrique "people" :

Le célèbre chanteur Robbie Williams a reçu les clés de la Crossblade n°1 le 18 avril 2002.

Un partenariat entre celui-ci et Smart a été conclu en décembre 2001.

Les autres clients devront attendre juin 2002 !

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Contrairement aux apparences, la page d'accueil ci-contre concerne bien un site destiné à vanter les charmes de la .... Smart Crossblade !

Pour visiter ce site très contemporain (Flash), vous pouvez cliquer ICI.