Mercedes SLR Mc Laren "722 GT".

série limitée à 21 exemplaires (2009)
 

Pour satisfaire les amateurs exigeants qui désiraient exploiter leur SLR sur circuit, le SLR Club organise six courses sur les plus beaux circuits d'Europe (Le Castellet, Monza, Spa, ...) avec des voitures spécialement adaptées à cet usage extrême...

Cela permettra également à Mercedes de montrer que la SLR est une véritable voiture de sport !

Pour cela, la "722" a perdu plus de 300 kg grâce à une cure d'allègement drastique, alors que la puissance du moteur est augmentée (+ 30 ch).

Elaborée à partir d'une SLR neuve ou d'occasion (!), la "722 GT" est transformée par le préparateur britannique Ray Mallock (plus de 400 pièces modifiées...)

Petite précision: la "722 GT" n'est pas homologuée sur route ouverte !

 

Equipements extérieurs supplémentaires: (par rapport à la SLR 722 "de série")

  • couleur unique: gris Crystal Antimoine métallisé,
  • jantes spécifiques OZ 18" à fixation centrale avec pneus Michelin GT compétition slick 30/65-18 (avant) et 30/68-18 (arrière),
  • boucliers et jupes latérales spécifiques,
  • ailes et voies élargies,
  • diffuseur arrière de dimensions plus importantes,
  • aileron arrière agrandi et fixe,
  • suspensions réglables (abaissées de 50 mm),
  • système d'échappement spécifique,
  • vitres latérales en polycarbonate,

 

 

Equipements intérieurs supplémentaires: (par rapport à la SLR 722 "de série")

  • remplacement de nombreux éléments intérieurs par du carbone,
  • sièges baquets Recaro avec harnais six points Sparco (adaptés au système Hans),
  • arceaux de sécurité,
  • instrumentation de bord adaptée à la course sur circuit (avec télémétrie),
  • radio pour la communication avec les stands,
  • réglage de la répartition du freinage,
  • volant spécifique avec écran intégré.

 

L'inscription au Trophée 722 GT comprend également la fourniture des équipements suivants:

  • pièces détachées (dont boucliers, jantes, pneus Michelin...)
  • combinaisons, gants, casques, système Hans, bottines...

 

Motorisation:

  • SLR "722 GT": moteur plus puissant que le coupé 722 de série - v8 - 24v - compresseur - 5439 cm3 - 97 x 92 mm - 680 ch ( 650 ch pour le coupé 722 de série) - 830 Nm (au lieu de 820 Nm) - bva 5 - différentiel à glissement limité -

  • La masse du véhicule passe de 1724 kg (SLR 722 de série) à 1387 kg (SLR 722 GT).

  • Performances:

    • vitesse maxi: environ 315 km/h
    • 0 à 100 km/h en 3,3 s (3,6s pour la 722 de série).

 

Tarif:

  • SLR "722 GT": 775 000 €

 
Source:
  • site officiel: www.slr-club.com (avec catalogues à télécharger).
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Merci d'avance ! _______________ © Nicolas Bergon - février 2009.