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Mercedes
CL 55 AMG "F1
Limited Edition"
Série
limitée à 55 exemplaires (2000)
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Cette
série limitée n'est pas seulement la "réplique"
du safety-car utilisée en Formule 1 (en 2000-2001), mais surtout
la première voiture de "série" a être équipée
de freins en céramique.
Sur
la base de la CL 55 AMG de série, elle reçoit plusieurs
équipements spécifiques, dont de très belles jantes
AMG de ... 19".
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Equipements
extérieurs supplémentaires:
-
couleur
unique: gris argenté métallisé,
-
jantes
en alliage AMG 19" à cinq branches,
-
pneus
255/40 ZR19 (AV) et 285/35 ZR 19 (AR),
-
logos
"F2 Limited Edition"
sur ailes avant,
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Equipements
intérieurs supplémentaires:
-
plaque
numérotée sur console,
-
seuils
de porte avec logos "F1 Limited Edition",
-
sièges
baquet spécifiques en cuir noir et gris clair avec logo AMG,
-
pommeau
de levier de vitesses en cuir et carbone,
-
tapis
de sol avec marquage AMG.
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Motorisation:
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Originalité
principale:
-
Le freinage,
développé par Brembo, comprend, à l'avant, des
freins en céramique avec étriers à huit pistons
(!!).
- Ce
matériau résiste à une température supérieure
à 1400° C et a une durée de vie estimée
à 300 000 km !
- Par
rapport aux disques en acier classiques, le gain de poids est de
60%.
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La
"vraie" CL 55 AMG "Safety-Car" utilisée en Formule
1 en 2000-2001:
- Il s'agit
d'une CL 55 AMG de série qui reçoit les aménagements
suivants:
- décoration
spécifique,
- système
de refroidissement amélioré,
- réservoir
de sécurité,
- suspensions
et freinage modifiés,
- rampe
lumineuse avec feux de différentes couleurs (procédures
de course),
- feux
stroboscopiques,
- système
de communication perfectionné,
- caméras
avant et arrière avec écran de surveillance à
l'intérieur du véhicule,
- alternateur
et batterie supplémentaires,
- deux
sièges baquet type compétition avec harnais quatre
points.
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Sources:
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2003.
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