Un peu plus d'un an avant l'arrivée de la "75" (juillet 99), la Rover 600 termine sa carrière en beauté avec cette série spéciale très bien équipée (cuir, CD, climatisaion...).

Entre juillet 98 et juin 99, cette version sera la seule finition disponible sur la "600".

Principaux équipements extérieurs:

• couleurs disponibles: celles de la gamme normale ?
• jantes alliage 15" avec pneus 195/65,
• glaces teintées,
• rétroviseurs électriques et dégivrants,
• antenne électrique,
• boucliers, rétroviseurs et poignées de porte couleur carrosserie,
• pas de logo spécifique.

Principaux équipements intérieurs:

Motorisations:

• 618i: 1850 cm3 - 85 x 81,5 mm - 16v - 115 ch à 5500 tr/min - 16,1 mkg à 4200 tr/min - bvm 5 - 7 cv - 1255 kg - 195 km/h

• 620 Di: 1994 cm3 - 84,5 x 88,9 mm - injection directe - turbo - 105 ch à 4200 tr/min - 21,4 mkg à 2000 tr/min - bvm 5 - 6 cv - 1330 kg - 185 km/h

Evolutions:

• Juillet 1998:
  • la finition "Héritage" devient la seule disponible dans la gamme "600".
  • les puissances fiscales évoluent:
    • 618i: devient une 8cv,
    • 620 Di: devient une 7cv.
• Juin 1999:
  • arrêt de tous les modèles de la gamme "600",
• Juillet 1999:
  • commercialisation de la "75".

Tarifs (au 3/98):

• Rover 618i "Héritage": 129 000 FF
• Rover 620 Di "Héritage": 139 000 FF
  • soit un supplément de 10 000 FF par rapport à la gamme normale.

Sources:

• dépliant spécifique daté du 6/99,
• numéros spéciaux salon "Auto Journal",
• "Guide de l'occasion" - Etai