Juste avant le restylage de septembre 1979, Lancia proposa cette version "sportive automatique" de sa berline Beta.

Cette transmission spécifique (voir en bas de page) était accompagnée d'équipements supplémentaires.

Principaux équipements extérieurs:

• disponible en deux couleurs:
  • noir,
  • gris métallisé,
• jantes en alliage (spécifiques ?)
• vitres teintées,
• baguettes de protection,
• poignées de porte, coques de rétroviseur chromées,
• pare-chocs chromés avec bandes de protection noire,
• calandre à quatre phares avec joncs chromés,
• .......
• logo spécifique "Mayfair" ?

Principaux équipements intérieurs:

Commentaires lus dans la presse au sujet de cette transmission:

• "Première boîte automatique entièrement construite en Italie" (Auto-Journal) ou "fabriquée par la firme britannique Automotive Products" (Action Auto): qui a raison ??

• "En Italie, cette boîte est également disponible avec le moteur 1600" (Action Auto)

• pour préserver le caractère sportif de la voiture, "les enclenchements des rapports s'effectuent assez sêchement afin d'éviter les glissements du convertisseur" (Action Auto)

• la surconsommation est de 1 litre (autoroute) à deux litres (route) (Action Auto)

• "le niveau sonore est plus élévé que la version manuelle, surtout à basse vitesse" (Action Auto).

• Beta 2000 "Mayfair" 119ch bva3: 54 820 FF
  • pour comparaison:
    • Beta 2000 bvm5 de série: 48 500 FF