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Lancia Beta Coupé "Turini" série spéciale (décembre 1980) |
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Sur une initiative du dynamique importateur de l'époque, André Chardonnet, deux séries spéciales de Lancia Beta (berline et coupé) furent créées pour prouver qu'il était possible de diminuer la consommation d'une voiture en soignant particulièrement l'aérodynamique de la carrosserie.
Le nom de "Turini" vient d'une spéciale du rallye de Monte-Carlo (voir "remarques").
Contrairement à la berline, le coupé "Turini" évoluera au niveau des motorisations en cours de commercialisation.
Equipements extérieurs:
-
Couleurs disponibles: celles de la gamme normale ?
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spoiler avant et becquet arrière spécifiques,
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calandre spécifique (dans le style de celle de la Delta),
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bandes décoratives latérales avec logo "Turini" sur ailes arrière.
Equipements intérieurs:
- Identiques à la version de série
Remarques:
- L'étude
a été réalisée par la S.E.R.A.
(Société d'Etudes et Réalisations Automobiles).
Les recherches aérodynamiques menées en soufflerie ont
permis d'obtenir les résultats suivants:
- amélioration du Cx, qui passe de 0,43 à 0,39,
- vitesse maximale augmentée de 6 km/h,
- consommation en baisse de 6,5 %,
-
et celà, simplement en ajoutant deux accessoires peu coûteux au coupé de série !
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Le nom de "Turini" provient d'une spéciale du rallye de Monte-Carlo. L'édition de 1979 fut remportée par la Lancia Stratos de Bernard Darniche (engagée par André Chardonnet, toujours lui !!).En 1980, elle finit 2ème ....
Vue sur internet:
- Un exemplaire de cette rare version est actuellement (5/2012) visible sur un célèbre site de petites annonces...
Motorisations:
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De décembre 80 à mai 81:
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1300: 1301 cm3 - 76,1 x 71,5 mm - 2 ACT - carburateur inversé - 82 ch à 6000 tr/min - 11 mkg à 3300 tr/min - bvm 5 - 7 cv - 1020 kg - 165 km/h
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1600: 1585 cm3 - 84 x 71,5 mm - 2 ACT - 100 ch à 5800 tr/min - 13,6 mkg à 3000 tr/min - 9cv - bvm 5 - 175 km/h
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2000: 1995 cm3 - 84 x 90 mm - 2 ACT - 119 ch à 5500 tr/min - 17,7 mkg à 2800 tr/min - 11cv - bvm 5 - 185 km/h.
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A partir de mai 81:
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1300: augmentation de l'alésage - 1366 cm3 - 78 x 71,5 mm - carburateur inversé - 84 ch à 5800 tr/min - 11,3 mkg à 3200 tr/min - 167 km/h
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1600: supprimé du catalogue.
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2000: injection Bosch L-Jetronic - 122 ch à 5500 tr/min - 17,9 mkg à 2800 tr/min - 185 km/h.
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Tarifs: .
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série
spéciale "Turini"
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série
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début
81
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9/81
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9/81
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Beta
1300 coupé
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50
100 FF
|
51
350 FF
|
50
300 FF
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Beta
1600 coupé
|
55
700 FF
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-
|
-
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Beta
2000 coupé
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61
700 FF
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62
950 FF
|
62
500 FF
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Sources:
- publicité presse,
- revues l'Automobile et Auto-Hebdo,
- ouvrage "Lancia: le grand livre" - Weernink & Cimarosti - EPA - 1994.
- le site très instructif de la SERA: www.sera-cd.com
- le webmaster remercie "Rinspeed" pour son aide à la création de cette page !
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