Cette série limitée était destinée à promouvoir la version d'accès à la gamme Regata en France.

Dans notre pays, les carrosseries à trois volumes ne sont pas très prisées et la Regata n'a pas connu le même succès que la Ritmo (avec hayon) dont elle est dérivée.

La "Via Veneto" est une des artères principales de Rome.

Equipements extérieurs supplémentaires:

• couleur unique: gris métallisé,

• enjoliveurs intégraux en aluminium

• filet de tour de caisse avec logo "Veneto" sur les ailes arrière,

• becquet sur le coffre,

Equipements intérieurs supplémentaires:

Motorisation :

• 1300: 1301 cm3 - 86,4 x 55,5 mm - carburateur inversé - 68 ch à 5700 tr/min - 10,2 mkg à 2900 tr/min - ACT - bvm 5 - 890 kg - 155 km/h.

Celle d'un propriétaire:

• Ci-dessous, un très bel exemplaire de cette série limitée, qui a conservé toutes ces particularités (en dehors des enjoliveurs en aluminium, fragiles et impossibles à trouver car il sont spécifiques à cette version...).
• Rencontrer une Fiat de 19 ans dans un aussi bel état n'est pas chose courante ! Bravo à son propriétaire !

Le webmaster remercie le propriétaire de cette Régata pour l'envoi des photos ci-dessus !

Tarifs: (mars 86)

• Fiat Regata "Veneto": 56 500 FF

  • pour comparaison: Fiat Regata 70 de série: 55 900 FF (avec bvm 5).

Sources:

• revue "Auto Journal" du 1/5/86
• salons de l'Auto Journal.
• Dossier de presse spécifique daté du 2 avril 1985.