Fiat Panda "Monster".

série limitée à 620 exemplaires (2006)

Présentée au salon de Bologne 2005, cette version de Panda est originale sur deux points:

  • elle utilise les éléments de carrosserie de la nouvelle Panda "Cross" présentée à ce même salon !
  • elle rend hommage à une ..... moto italienne devenu mythique: la Ducati "Monster".

Cette version ne sera disponible en 2006 qu'avec une seule motorisation et une seule couleur.

 

Equipements extérieurs supplémentaires:

  • une seule couleur disponible: noir avec éléments de carrosserie (protections latérales, calandre, barres de toit...) noirs,
  • éléments (plastique) de la carrosserie provenant de la Panda "Cross",
  • grilles de calandre peintes en gris argent mat (noir sur la "Cross" de série),
  • partie centrale de la calandre constituée de quatre barres dorées (couleur de la calandre sur la "Cross" de série),
  • partie inférieure centrale des boucliers peintes en gris argent,
  • étriers de frein dorés,
  • jantes en alliage spécifique à cinq branches,
  • logo extérieur ?

 

 

Equipements intérieurs supplémentaires:

  • sellerie cuir noir.

 

Remarques sur les éléments de carrosserie de la "Monster":

  • La série limitée "Monster" utilise les éléments de carrosserie de la nouvelle "Cross", présentée elle aussi au salon de Bologne 2005. Elaborée sur une base de Panda 4x4, l'apparence de la "Cross" semble très différente de celle-ci, mais un examen en détail montre qu'il n'en est rien .....

    • Partie avant:

      • 1 - Le bouclier est spécifique, mais reprend globalement les formes de la celui de la "4x4"; les grilles supportant les phares anti-brouillard semblent même identiques...

      • 2 - Les phares rectangulaires de la "4x4" sont remplacés par des phares ronds, mais une pièce en plastique "raccorde" ce phare aux capot et aile d'origine.

      • 3 - Les protections latérales sont beaucoup plus larges (50% de la surface de la porte environ) et accentuent le côté "robuste" de la "Cross".

      • 4 - Les élargisseurs d'ailes sont, eux aussi, beaucoup plus imposants et sont simplement rapportés sur les ailes d'origine.

      • 5 - Apparition de poutres de bas de caisse pour la protection en tous-chemins (et aussi pour l'esthétique..)
  • Partie arrière:

    • 6 - Beaucoup de nouveaux éléments sur le toit:

      • nouveaux rails de toit plus longs,
      • apparition d'une pseudo-galerie de toit sur la partie arrière (6a),

      • un élément en plastique (purement décoratif ?) occupe toute la longueur du toit dans la partie centrale (6a)

    • 7 - les feux verticaux de la "4x4" sont remplacés par des feux ronds supportés par un cache, chargé de les raccorder aux ailes arrière,

    • 8 - Un cache opaque remplace les feux supérieurs de la "4x4".

    • 9 - le bouclier arrière ressemble beaucoup à celui de la "4x4", mais la partie centrale est spécifique. On remarquera que les catadioptres ont été déplacés dans ce bouclier arrière (ils sont intégrés dans les feux arrière sur la "4x4" de série).

 

  • Conclusion:

    • Fiat a réussi le tour de force de présenter une version de la Panda qui paraît esthétiquement très différente de la "4x4", alors que les éléments de carrosserie en acier sont exactement les mêmes ! Une astuce industrielle qui permet de limiter les coûts de production de cette nouvelle version: pas de modifications des matrices d'emboutissage des pièces en acier.....

Production:

  • Production prévue à 620 exemplaires; ce nombre correspond à la ... cylindrée de la Ducati !!

Tarifs & motorisation:

  • Panda "Monster" 1.3 JTD 70ch: nc.

Sources:

  • sites d'information automobile.
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