Basée sur la motorisation la plus puissante du coupé Fiat, cette version reçoit une véritable personnalisation avec des aménagements extérieurs et intérieurs spécifiques, mais aussi des particularités mécaniques (boîte à six rapports, disques de frein perforés..).

Equipements extérieurs supplémentaires:

• cinq couleurs disponibles:

  • rouge 168,
  • noir 601,
  • gris Crono 635,
  • gris Acier métallisé 647,

  • gris Vinci métallisé 606,

• kit carrosserie spécifique avec spoiler avant et jupes latérales,

• jantes en alliage 16" à quatre branches peintes couleur titane,

• pneus 205/50 R16 (idem série),

• disques avant ventilés et perforés (série: ventilés seulement),

• étriers de freins Brembo peints en rouge,

• finition titane sur:

  • calandre,
  • bouchon de réservoir,
  • coquilles de rétroviseurs,

  • entourages de feux arrière,

• suspension d'origine conservée*

*: suivant certaines sources, la suspension avant serait abaissée de 45mm; en fait, il s'agit d'une illusion d'optique dûe au spoiler avant surbaissé....

Equipements intérieurs supplémentaires:

• peinture métallisée,
• toit ouvrant.

Rappel :

• Le coupé Fiat 2.0 20v Turbo de série, qui sert de base à cette série limitée, comprend déjà:

  • airbags conducteur et passager - ABS - climatisation - jantes en alliage 16" - sellerie cuir - glaces électriques - .....

Celles de passionnés:

Le très bel exemplaire ci-contre met en évidence les particularités de cette série limitée: jantes, étriers de freins rouges, finition titane.... la couleur rouge permet de bien distinguer les formes des jupes latérales et du spoiler spécifiques à cette version, sur la partie droite de la photo, l'aileron rouge appartient à une Subaru Impreza et montre que les vrais passionnés ne sont pas sectaires....

Côte à côte, le coupé "Edition Limitée" vu ci-dessus et une autre version spéciale: le coupé "Turbo +" qui possède les particularités suivantes: jantes 16" spécifiques à 4 branches avec pneus 225/45, sièges Recaro noirs avec surpiqûres rouges, bouton de démarrage en aluminium, la couleur "blanc nacré iridescent" était une option facturée 16 000 FF à l'époque.... cette version "Turbo +" restera pendant deux ans en production au sommet de la gamme Fiat Coupé.

Ce qu'il ne faut pas faire....:

• Vu sur internet: ce coupé "Edition Limitée" anglais à la sauce "tuning". La transformation n'est peut-être pas irréversible, mais il est dommage de défigurer ainsi une série limitée qui sera très recherchée dans quelques années ... dans son état d'origine !!

Production:

• Le nombre d'exemplaires produits est de 2500 exemplaires pour toute l'Europe (dont 200 à 300 pour la Grande Bretagne).

Moteur :

• 2.0 20v Turbo: 5 cylindres - 4 soupapes par cylindre - 1998 cm3 - 82 x 75,6 mm - 220 ch à 5750 tr/min - 31,6 mkg à 2500 tr/min - bvm 6 (série: bvm 5) - 1310 kg - 250 km/h - 15cv (en France).

• La boîte 6 montée sur cette série limitée conserve les cinq premiers rapports de démultiplication identiques à la boîte cinq d'origine. Les rapports de pont sont, par contre, différents: 17/54 au lieu de 18/56 en série.

Tarifs:

• Fiat Coupé 2.0 20v Turbo "Edition Limitée": 200 600 FF

  • Fiat Coupé 2.0 20v Turbo de série: 186 800 FF

Sources:

• Le webmaster remercie "Rinspeed" pour lui avoir signalé cette série limitée ainsi que les propriétaires des exemplaires photographiés ci-dessus pour les clichés et les compléments d'information apportés à cette page !

• catalogue spécifique (daté du 7/98),

• Site très détaillé sur cette série limitée (en anglais): www.dtcoupele.mcmail.com

• page de présentation de cette version (en français): http://membres.lycos.fr/cabrio/coupefiat/modeles/editionlim/accueil.htm