Présentée au Mondial 2008 en même temps que les turbulentes "Abarth", la 500 "by Diesel" est la version "fashion" conçue par la célèbre marque italienne.

Prévue pour être produite à 10 000 exemplaires (!!), cette série limitée est basée sur la finition "Sport" et se reconnaît facilement aux nombreux éléments extérieurs spécifiques.

Les distraits remarqueront que cette 500 "Diesel" est également disponible en ... essence !

Principaux équipements extérieurs supplémentaires:

• trois couleurs disponibles:
  • vert "Diesel green" spécifique,
  • brun "Diesel bronze" spécifique,
  • noir Crossover,
• jantes en alliage 16" spécifiques à cinq branches doubles avec cache-écrous central spécifique,
• baguettes latérales et pare-chocs "rivetés",
• décoration spécifique du montant central,
• bandeau de coffre spécifique (imitant les prises d'air de la "vraie" 500 !),
• coquilles de rétroviseurs et poignées de portes couleur argent mat,
• étriers de freins peints en jaune (sur 1.4 100 ch).

Principaux équipements intérieurs supplémentaires:

Motorisations:

• 1.2 69ch: 1242 cm3 - 8v - 69 ch à 5500 tr/min - 102 Nm à 3000 tr/min - bvm 5 - 160 km/h - 865 kg - 4 cv.

• 1.4 100ch: 1368 cm3 - 16v - 100 ch à 6000 tr/min - 131 Nm à 4250 tr/min - bvm 6 - 182 km/h - 930 kg - 6 cv.

• 1.3 JTD 70ch: 1248 cm3 - 16v - turbo - rampe commune - 70 ch à 4000 tr/min - 145 Nm à 1500 tr/min - bvm 5 - 165 km/h - 980 kg - 4 cv.

Tarifs: (octobre 2008)

• Fiat 500 "by Diesel":
  • 1.2: 15 000 €
  • 1.4: 17 000 €
  • 1.3 JTD: 17 000 €
• soit un supplément de 2100 € par rapport à la finition "Sport" de série.

Sources:

• site officiel Fiat France,
• sites d'information automobiles.
• catalogue spécifique réf 520 877 daté d'octobre 2008.