Citroën CX "Concorde"

série limitée à 12 exemplaires (1986) (France)


(Ces informations sont issues de l'ouvrage "La CX de mon père" cité dans la rubrique "Source" en bas de page )

Cette série très limitée aurait été commandée par Air France sur une base de CX GTI Turbo (avec ABS).

Sa principale originalité est la couleur du tissu des sièges qui reprend celle utilisée pour le célèbre supersonique.

Equipements extérieurs supplémentaires:

  • Couleur unique: blanc nacré,

  • finition extérieure strictement identique à celle de série,

  • logo ABS sur coffre.

 

NDLR: sur l'exemplaire photographié ci-dessus (immatriculé en 1986), les baguettes latérales ne correspondent pas à celles équipant d'origine les CX série 2. D'autre part, la baguette de coffre, typique des séries 2, habituellement de couleur grise est ici peinte couleur carrosserie....

Equipements intérieurs supplémentaires:

  • sièges en tissu rouge,

  • ceintures de sécurité rouges,

  • coffre entièrement moquetté.

 

Rappel:

  • Equipements de la GTI Turbo de série:

    • quatre appuis-têtes, allume-cigare sur portes AR, becquet AR spécifique, quatre glaces électriques, compartiment moteur éclairé, Isother en série, jantes alliage spécifiques 14" pour pneus TRX, rétroviseurs électriques et dégivrants, logos "T" sur capot et montants C.....

Motorisation:

  • 2,5 Turbo: 2500 cm3 - 93x92 mm - injection - 168 ch à 5000 tr/min - 30 mkg à 3250 tr/min - bvm 5 - 12cv - 1385 kg - 223 km/h - pneus 210/55 VR 390 TRX - options: intérieur cuir, climatisation, ABS, toit ouvrant électrique, peinture métallisée...

Tarifs:

  • CX GTI Turbo "Concorde": ?

  • CX GTI Turbo série: 164 000 FF (au 1/7/86); option ABS: +13 640 FF (!!)

Source:

  • Le seul ouvrage sur la CX: "La CX de mon père" - Marc-Antoine Colin - ETAI - 2000 (réédité en 2002).

 

adieu, bel oiseau blanc ......

 


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mise à jour 27-7-03