Citroën BX "Olympique"

série limitée à 1500 exemplaires (juillet 88) (France).

Etablie sur la base d'une BX 14 E, la BX "Olympique" reçoit les élements extérieurs "classiques" d'une série limitée, mais surtout l'aménagement intérieur de la ... BX GTI !

Equipements extérieurs supplémentaires:

  • Couleur unique: blanc Meije

  • boucliers peints en blanc,

  • triple filet latéral de décoration,

  • emblèmes olympiques sur les portes avant et le coin inférieur gauche du pare-brise (!),

  • inscriptions "BX Olympique" et "Citroën" sur le hayon,

  • enjoliveurs intérgaux (style BX 19 GT) peints en blanc et recevant une décoration centrale,

  • encadrement des glaces latérales noir mat,

  • pas de baguettes latérales de protection.
Equipements intérieurs supplémentaires:

  • harmonie intérieure noire,

  • sièges avant de BX GTI,

  • garnissage des sièges et des panneaux de porte en velours à chevrons,

  • moquette noire.

 

Comparaison des finitions "base", "14 E", "14 RE" avec la série "Olympique":

 

 
Finitions de la gamme normale
série limitée "Olympique"
"base"
"14 E"
"14 RE"
compte-tours
non
non
non
non
baguettes latérales
non
série
série
non
direction assistée
non
non
non
non
essuie-glace AR
option
option
option
non
rétroviseur droit réglable de l'intérieur
accessoirie
accessoirie
accessoirie
accessoirie
garnissage sièges
tissu
tissu
tissu
velours
appuis-têtes avant
accessoirie
accessoirie
série
série
glaces électriques et condamnation centralisée
non
non
option
non
toit ouvrant électrique
non
non
option
non

Motorisation:

 

  • 1.4 essence: 1360 cm3 - 75 x 77 mm - 72 ch à 5750 tr/min - 11 mkg à 3000 tr/min - bvm 5 - 900 kg - 163 km/h.

Tarifs:

  • BX "Olympique": 75 400 FF
  • pour comparaison, tarifs des modèles de série (septembre 88):
    • BX base: 66 200 FF
    • BX 14 E: 72 800 FF
    • BX 14 RE: 76 200 FF

Sources:

  • dossier "informations presse" Citroën daté du 21 juillet 1988,

  • numéros spéciaux Salons "Auto Journal"
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