Citroën 2cv "Charleston".

série limitée à 8000 exemplaires (octobre 1980) puis intégrée à la gamme normale.

Apparue en octobre 1980, la "Charleston" a joué un rôle très important dans l'histoire de la 2cv puisque son succès commercial a permis de relancer les ventes de la 2cv et de retarder son arrêt de fabrication d'une dizaine d'année !!

Sa carrière se divise en deux périodes:

  • octobre 1980: production d'une série limitée de 8000 exemplaires
  • juillet 1981: intégration de ce modèle dans la gamme normale (avec des évolutions).
1 - La production en série limitée:

 

Equipements extérieurs supplémentaires:

  • Couleur unique: rouge Delage/noir
  • base de 2cv6 Club avec sièges avant séparés,
  • jantes rouge Delage avec enjoliveurs chromés (ex Dyane),
  • phares peints en rouge Delage (1)

Equipements intérieurs supplémentaires:

  • Sièges en tissu Jersey pied de coq (ex LN) (2).

Remarque: les points (1) et (2) permettent d'authentifier la "vraie" Charleston (celle en série limitée).
2 - L'intégration dans la gamme normale:

 

Face au succès rencontré, la 2cv6 Charleston est intégrée en juillet 81 à la gamme régulièrement commercialisée avec quelques modifications:

  • Les phares deviennent chromés,
  • les sièges sont désormais en tissu gris uni avec un motif surpiqué en forme de losange.
  • toujours une seule couleur disponible (rouge Delage/noir),

Elle bénéficie également des modifications apportées sur la gamme normale:

  • freins avant à disques,
  • tirette de starter avec voyant lumineux intégré,
  • nouvelle plaque constructeur.

 

  • En juillet 1982, un deuxième choix de couleurs est proposé: jaune Helios/noir, mais celle-ci ne rencontre pas un grand succès...

  • En juillet 1983, le jaune Helios/noir est remplacé par une livrée plus sobre: gris Cormoran/gris Nocturne mais la robe rouge Delage/noir est toujours la plus vendue (et de loin...).

Moteur:

  • La 2cv Charleston étant établie sur une base de 2cv6, le moteur est le plus "puissant" de la gamme: 602 cm3, 29 ch à 5750 tr/min. Les performances sont toutefois honorables car la 2cv ne pèse que 585 kg (valeur qui fait rêver de nos jours....).

Tarifs:

  • La "Charleston" accompagnera la gamme 2cv jusqu'à la fin de production.....
10/1980
10/81
10/82
9/83
9/84
9/85
9/86
9/87
9/88
9/89
2cv6 "Charleston"
24 800 FF
27 600 FF
29 500 FF
32 880 FF
35 400 FF
38 100 FF
40 600 FF
42 700 FF
43 000 FF
44 800 FF
2cv6 "Spécial"
19 980 FF
22 250 FF
24 900 FF
28 280 FF
30 100 FF
32 400 FF
34 900 FF
37 100 FF
37 600 FF
39 800 FF
2cv6 "Club"
23 300 FF
26 300 FF
28 900 FF
32 000 FF
34 800 FF
37 300 FF
39 900 FF
?
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-

 

Commentaire:

  • La version la plus recherchée par les amateurs est évidemment la "vraie" Charleston (celle en série limitée). Les versions "normales" sont beaucoup plus faciles à trouver, ne vous précipitez pas ....

Sources:

  • "La Citroën 2cv de mon père" - Antoine Demetz - Etai
  • "2cv Citroën" - collection Sacrée Légende - Dominique Pagneux - Hermé.
  • "Le guide de la 2cv" - Fabien Sabatès - Etai
  • les revues "Planète 2cv" et "2cv Magazine".
  • catalogues Citroën.

Lien:

  • Un club spécialisé dans les séries limitées de 2cv existe en France ! Pour le découvrir, cliquer ici: perso.wanadoo.fr/2cvclubsl/
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