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Rover
100 "Kensington".
série
spéciale "fin de carrière" (juillet 1996)
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Apparue
en octobre 1980 (!), l'Austin Metro devint "Rover 100" en 1990.
A
partir du millésime 97, la gamme est très simplifiée
puisqu'elle ne comprend plus qu'un seul modèle: cette finition
"Kensington".
Une
seule motorisation, une seule carrosserie, mais l'équipement est
complet et le tarif imbattable !
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Principaux
équipements extérieurs:
- disponible
uniquement en 3 portes,
- couleurs
disponibles:?
- boucliers
couleur carrosserie,
- baguettes
latérales de protection,
- essuie-glace
arrière,
- rétroviseurs
extérieurs réglables de l'intérieur,
- glaces
teintées,
- jantes
acier 13" avec enjoliveurs intégraux spécifiques
et pneus 155/65,
- logo
"Kensington" sur hayon ?
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Principaux
équipements intérieurs:
- sellerie
spécifique tissu "Glacier" avec panneaux de portes
assortis,
- glaces
avant électriques,
- alarme
oubli feux,
- boîte
à gants éclairée,
- allume-cigares,
- pré-équipement
radio avec 2hp,
- montre
numérique,
- miroir
de courtoisie côté passager,
- console
centrale avec rangement cassettes,
- banquette
arrière rabattable (une seule partie).
Options
disponibles sur cette série spéciale:
- peinture
métallisée: 1650 FF
- airbag
conducteur: 3050 FF
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Evolutions:
- Août
1997:
- la
version 5 portes est à nouveau disponible,
- La
"Kensington" devient "Chelsea" et bénéficie
d'un tableau de bord bois,
- Juin
1998: suppression de tous les modèles.
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Motorisation:
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Tarifs:
(8/1996)
- Rover
100 "Kensington" 3 portes: 57 300 FF
- Pour
comparaison:
- Renault
Twingo: 59 300 FF
- Peugeot
106 Kid: 59 400 FF
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Sources:
- "Guide
de l'occasion" - Etai
- numéros
spéciaux salon de l'Auto Journal,
- catalogue
spécifique AM 97.
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Merci
d'avance ! _______________ © Nicolas
Bergon - avril 2007.
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