Suite aux nombreux succès d'Alfa Romeo en compétition, cette série limitée proposait une harmonie de couleurs "sport": rouge avec bandes noires.

Elle n'était disponible qu'en version 2 litres.

Equipements extérieurs supplémentaires:

• une seule couleur disponible:
  • rouge Alfa.
• double bandes latérales noires (ceinture de caisse et bas de caisse),
• boucliers, spoiler et coquilles de rétroviseurs peintes couleur carrosserie,
• logo "Grand Prix" sur bandes de bas de caisse,
• trèfle en émail vert chromé sur custode,
• jantes en alliage ex-GTV6, mais voile peint en noir,
• pneus Pirelli P6 195/60 HR 15.

Equipements intérieurs supplémentaires:

• sièges en velours rayé noir/gris (assises) et gris souris (dossiers et côtés),
• moquette rouge,
• volant gainé cuir noir,
• soufflet de levier de vitesses en cuir noir,
• logo "Grand Prix" sur tableau de bord (voir flèche jaune ci-dessous).

Production:

• 650 exemplaires produits pour l'Europe, dont:
  • 250 exemplaires pour le marché italien,
  • 200 exemplaires pour la France.

moteur :

• Motorisation de série: 4 cylindres - 1962 cm3 - 84 x 88,5 mm - 2 ACT - 2 carburateurs double corps - 130ch à 5420 tr/min - 18,3 mkg à 4000 tr/min - bvm 5 - pneus 185/70 HR14 - 1110 kg - 190 km/h.

Tarif :

• Alfa Romeo GTV 2.0 "Grand Prix":

  • en Italie: 15 042 000 lires (environ 75 000 F)
  • en France: 69 135 FF
    • pour comparaison: Alfa GTV 2.0 de série: 65 135 FF (au 8/81).

sources :

• revue "Auto Hebdo" d'octobre 1981
• salon "Auto Journal" de 1981.