Alfa Romeo Alfasud "by Valentino".

série limitée à ... exemplaires (mars 1981)

 

Un an après son restylage et ... dix ans après sa présentation (!), l'Alfasud bénéficie de l'aide d'un grand couturier italien pour séduire sa clientèle...

Le résultat est plutôt mitigé: belle couleur, habitacle soigné, mais les filets latéraux et le toit noir ne sont pas vraiment élégants.

Quant aux jantes dorées.....

La motorisation retenue est le 1300 de base, mais la version italienne utilise encore le 1200 (qui n'est plus importé en France).

 

Equipements extérieurs supplémentaires:

  • uniquement disponible en 4 portes,
  • couleur unique: brun métallisé avec toit noir,
  • filets latéraux deux tons,
  • logos "Valentino" sur ailes arrière,
  • jantes acier de série, mais peintes en doré (pour les marchés italien et suisse - ci-dessus) ou en gris acier (pour le marché français - ci-dessous),
  • baguettes latérales de protection.

 

 

Equipements intérieurs supplémentaires:

  • sellerie spécifique en velours noir avec passepoil rouge et appuis-têtes assortis,
  • moquettes assortis,
  • volant bois à trois branches,
  • autoradio en option.
    • pour le marché suisse: porte-clefs et porte-documents (livrés gratuitement avec la voiture?)

 

 

 

Motorisations:

  • 1350: 4 cylindres à plat - 1351 cm3 - 80 x 67,2 mm - carburateur double corps - 79 ch - BVM 5 - 885 kg - 160 km/h - 4 disques.*

  • 1200: 68 ch - 155 km/h pour le marché italien.

 

 

Tarifs : (au 10/81)

  • Alfasud "by Valentino" 1300 4p: 45 880 FF
    • pour comparaison:
      • Alfasud 1300 "Super" 4p de série: 43 000 FF

Sources:

  • feuillet spécifique marché italien sans date, ni référence.
  • feuillet spécifique marché français daté du 10/81.
  • feuillet spécifique marché suisse sans date, ni référence.
Retour menu général
Retour séries spéciales

Nous recherchons d'autres photos de ce type de véhicules!

Vous pouvez nous écrire en cliquant ICI

 

Merci d'avance ! _______________ © Nicolas Bergon - mai 2008 -màj avril 2010.