Un an après, la 75 "Indy" reprend les éléments caractéristiques de la "Scuderia", mais les jantes passent (enfin...) de 13 à 14 pouces !

Le moteur est toujours celui de la 1.8ie.

Principaux équipements extérieurs:

• trois couleurs disponibles:
  • rouge Alfa ROAL,
  • noir métallisé NEMT,
  • gris clair métallisé GPMT
• jantes en alliage léger 14" à cinq branches avec pneus 185/70 HR 14,
• becquet arrière,
• rétroviseurs et calandre couleur carrosserie,
• phares antibrouillard,
• kit carrosserie ton caisse (élargisseurs d'ailes, boucliers, jupes..),
• rétroviseur passager à réglage électrique,
• logo "Indy" sur coffre.

Principaux équipements intérieurs:

• sellerie velours Persan PRK,
• glaces avant électriques et condamnation centralisée,
• pré-équipement radio,
• temporisation de plafonnier,
• glaces teintées,
• direction assistée,
• quatre appuis-têtes,
• compte-tours.

Option:

• peinture métallisée.

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Moteur :

Motorisation unique (celle de la 75 1.8 ie): 1779 cm3 - 80x88,5 mm - injection multipoint Motronic - 122ch à 5500 tr/min - 157 Nm à 4000 tr/min - 9cv - 1100 kg - bvm 5 - 190 km/h.

Tarif :

• 75 "Indy": 106 500 FF.

  • pour comparaison:
    • 75 1.8 ie de série: 104 700 FF

sources :

• catalogue spécifique
• numéros spéciaux salon "Auto-Journal".